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バッテリー交換

以前から何度かバッテリー上がりを起こしていましたが、とうとうお亡くなりになってしまいました。もう少し早く交換しておけば…と後悔しています。
	ある朝出勤しようとエンジンを掛けようとしましたが、何度か経験したことのあるセルの音だけが虚しく回る音の状態になってしまいました。以前はバイクのバッテリーをつないで事なきを得ましたが、今回はそれでもエンジンは掛からず、交換することになりました。新車購入から二年半、走行距離五万強での交換はよくもったほうかな？よく見ると液漏れしてあり変色も見られました。

	取り外したところ、受け皿にもバッテリー液が溜まっています。補充液を入れすぎたのかも。なお工具は8mmと10mmのスパナがあれば十分です。

	左側が今回購入したボッシュのメンテナンスフリーバッテリーです。ボッシュ　メガパワーシルバー　MPS-46B19L サイズ46B19L ノーマルの古川電気のバッテリーが38B20Lなので一回り小型です。

	真新しいバッテリーに交換したら気持ちよく一発でエンジンがかかりました。

	ボッシュのバッテリーに交換して3年経過しましたので新しいバッテリーに交換しました。パナソニックカオス55B19L ヤフオクで6560円で購入！前回はバッテリー上がりのためカー用品店で購入しましたが、今度は早めに安く購入しました(^_^;)

	さすがに13万kmを超えるとエンジンルームはドロドロ状態です。でもエンジンの調子は絶好調ですので、このままチョットでも長く乗りたいです( ´ー｀)y-~~

当サイトでもご紹介している通り私のエブリィには電装品がてんこ盛り状態です。恐らく待機電流も多いことだろうと思い今回は高価なバッテリーを選びました。幾ら快適仕様にしていても走れなくては意味がありませんね。バッテリー：BOSCH Mega Power Silver MPS-46B19L・パナソニックカオス55B19L

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