エブリィオンライン　自分でやろう愛車のカスタマイズ（番外編）
高速道路走行実験

ある友人から面白い高速道路の走行方法があると聞き私も試してみました。「環状になっている高速道路をぐるっと一周し入り口のとなりの出口で降りると、一区間のみの料金になる」もし全区間請求になるのはいやなので、ETC休日1000円の対象になる土曜日に実行しました。
	イメージ的にはこんな感じ入口-神戸西IC　山陽自動車道三木JCTを東へ（大阪方面）　山陽自動車道神戸JCTを西へ（津山方面）　中国自動車道北房JCTを南へ（倉敷方面）　岡山自動車道岡山JCTを東へ（神戸方面）　山陽自動車道三木JCTを南へ（徳島方面）　山陽自動車道出口-布施畑IC　神戸淡路鳴門自動車道通常ならば休日料金の100円ですが上手くいくかな？ ※同じ料金所から出るとETCがエラーになるそうです。

	このためではないのですが先日タイヤ交換をしました。ブリヂストン　ECOPIA EX10 165/65/13 レオ様（ふる～）が宣伝しているあれです。普段から荷物満載の状態ですので空気圧は高めの2.5kg もちろん窒素入りです。エンジンオイルも交換しています Mobil1 RM 10W-30

	神戸西IC（山陽道）に入り北上しているところです。本当は入り口でも撮影しましたがピンぼけでした。運転中の撮影は難しいです。 ※運転中の撮影は危険なためおやめください。

	まもなく三木JCTここを神戸北・大阪方面（直進）に向かい東へ進みます。

	←逆光のため読みにくいとおもいますが、神戸JCTの津山・舞鶴方面（中国道）に入るため左車線を進み今度は西へ向かいます。

	ここから北房JCTまではひたすら中国道を西へ進みます。中国道はアップダウンやカーブが多く、軽自動車には苦手。ノンターボ車はツライと思います。おまけに照明がないので夜間は怖いです。

	勝央SAですジュースを買い、給油もしました。

	勝央SAですこの画像では見えにくいですが、パーキングの後方に雪を頂いた山々が広がっています。

	いよいよ折り返し地点です。北房JCTにて中国道から岡山道に入り南に進路をとります。

	途中で立ち寄った高梁SAです。よく分からない石のオブジェがおいてあります。

	岡山JCTを東へ向かうと山陽道に戻ります。

	最後の立ち寄り地吉備SAです。あとはゴールを目指しひたすら東に向かいます。

	三木JCTを神戸・徳島方面に向かい南へ向かいます。これであとは布施畑ICで降りるだけです。

	やりました！実走行距離390.4kmのところ、わずか5km分の料金です。軽自動車の正規料金は200円ですが、休日特別割引50％が引かれて100円になっています。 LUMIX DMC-GF1で出口のムービー（AVCHD）を撮影しました。フラッシュ形式にエンコードしていますので、GOM PLAYERで再生できます。鬱陶しい警告画面がでますが、安心して「OK」ボタンを押せば再生されます。布施畑IC出口動画

	お疲れ様でした～布施畑IC出口の交差点です。ここを右に曲がるとオリックス・バッファローズの本拠地「スカイマークスタジアム」があります。この後近くのガソリンスタンドで給油し燃費も計算しました。

観光地や温泉など高速道路脇には浮気心をくすぐる看板が見え隠れしていますが、そんなものに目もくれず純粋に一度も高速からおりずに実験に没頭した結果見事成功しました。今回は岡山までで折り返しましたが、広島自動車道までや山口JCTまでの折り返しでも行けそうです。中部地方や関東地方にも同様にループしている高速道路があるらしいですね。でも…よっぽど高速道路をドライブするのが好きな方以外はおすすめできません。燃費データ：総走行距離：440.9km（高速までの一般道含む）給油量：14.5L + 17.6L = 32.1L 燃費：440.9 / 32.1 = 13.7km 続編をCR-Zで作りました。

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ある友人から面白い高速道路の走行方法があると聞き私も試してみました。「環状になっている高速道路をぐるっと一周し入り口のとなりの出口で降りると、一区間のみの料金になる」もし全区間請求になるのはいやなので、ETC休日1000円の対象になる土曜日に実行しました。
	イメージ的にはこんな感じ入口-神戸西IC　山陽自動車道三木JCTを東へ（大阪方面）　山陽自動車道神戸JCTを西へ（津山方面）　中国自動車道北房JCTを南へ（倉敷方面）　岡山自動車道岡山JCTを東へ（神戸方面）　山陽自動車道三木JCTを南へ（徳島方面）　山陽自動車道出口-布施畑IC　神戸淡路鳴門自動車道通常ならば休日料金の100円ですが上手くいくかな？ ※同じ料金所から出るとETCがエラーになるそうです。

	このためではないのですが先日タイヤ交換をしました。ブリヂストン　ECOPIA EX10 165/65/13 レオ様（ふる～）が宣伝しているあれです。普段から荷物満載の状態ですので空気圧は高めの2.5kg もちろん窒素入りです。エンジンオイルも交換しています Mobil1 RM 10W-30

	神戸西IC（山陽道）に入り北上しているところです。本当は入り口でも撮影しましたがピンぼけでした。運転中の撮影は難しいです。 ※運転中の撮影は危険なためおやめください。

	まもなく三木JCTここを神戸北・大阪方面（直進）に向かい東へ進みます。

	←逆光のため読みにくいとおもいますが、神戸JCTの津山・舞鶴方面（中国道）に入るため左車線を進み今度は西へ向かいます。

	ここから北房JCTまではひたすら中国道を西へ進みます。中国道はアップダウンやカーブが多く、軽自動車には苦手。ノンターボ車はツライと思います。おまけに照明がないので夜間は怖いです。

	勝央SAですジュースを買い、給油もしました。

	勝央SAですこの画像では見えにくいですが、パーキングの後方に雪を頂いた山々が広がっています。

	いよいよ折り返し地点です。北房JCTにて中国道から岡山道に入り南に進路をとります。

	途中で立ち寄った高梁SAです。よく分からない石のオブジェがおいてあります。

	岡山JCTを東へ向かうと山陽道に戻ります。

	最後の立ち寄り地吉備SAです。あとはゴールを目指しひたすら東に向かいます。

	三木JCTを神戸・徳島方面に向かい南へ向かいます。これであとは布施畑ICで降りるだけです。

	やりました！実走行距離390.4kmのところ、わずか5km分の料金です。軽自動車の正規料金は200円ですが、休日特別割引50％が引かれて100円になっています。 LUMIX DMC-GF1で出口のムービー（AVCHD）を撮影しました。フラッシュ形式にエンコードしていますので、GOM PLAYERで再生できます。鬱陶しい警告画面がでますが、安心して「OK」ボタンを押せば再生されます。布施畑IC出口動画

	お疲れ様でした～布施畑IC出口の交差点です。ここを右に曲がるとオリックス・バッファローズの本拠地「スカイマークスタジアム」があります。この後近くのガソリンスタンドで給油し燃費も計算しました。

観光地や温泉など高速道路脇には浮気心をくすぐる看板が見え隠れしていますが、そんなものに目もくれず純粋に一度も高速からおりずに実験に没頭した結果見事成功しました。今回は岡山までで折り返しましたが、広島自動車道までや山口JCTまでの折り返しでも行けそうです。中部地方や関東地方にも同様にループしている高速道路があるらしいですね。でも…よっぽど高速道路をドライブするのが好きな方以外はおすすめできません。燃費データ：総走行距離：440.9km（高速までの一般道含む）給油量：14.5L + 17.6L = 32.1L 燃費：440.9 / 32.1 = 13.7km 続編をCR-Zで作りました。

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